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柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉,山西電機回收,發(fā)電機(圖4)將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,忻州電機回收,經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓xia,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,電機回收,推動(dòng)活塞下行,原平電機回收,稱(chēng)為‘作功’。
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主要指外特性和調整特性。外特性是當轉速為額定值、勵磁電流和負載功率因數為常數時(shí),發(fā)電機端電壓U與負載電流I之間的關(guān)系。調整特性是轉速和端電壓為額定值、負載功率因數為常數時(shí),勵磁電流If與負載電流I之間的關(guān)系。
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同步發(fā)電機的電壓變化率約為20~40%。一般工業(yè)和家用負載都要求電壓保持基本不變。為此,隨著(zhù)負載電流的增大,必須相應地調整勵磁電流。雖然調整特性的變化趨勢與外特性正好相反,對于感性和純電阻性負載,它是上升的,而在容性負載下,一般是下降的。
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